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内联外畅,四面通衢,铜仁踏平坎坷成坦途

2020-10-25 14:51| 发布者: admin| 查看: 15| 评论: 0|来自: 微铜仁

摘要: 畅行最美杭瑞高速,慢游梵天净土,感受桃源铜仁之美······这是国庆期间,来自深圳的文女士在游玩梵净山时感触最深的“画面”。过去铜仁曾因基础设施建设薄弱而“养在深闺无人识”,守着“金山银山”却只能过着 ...

畅行最美杭瑞高速,慢游梵天净土,感受桃源铜仁之美······这是国庆期间,来自深圳的文女士在游玩梵净山时感触最深的“画面”。


过去铜仁曾因基础设施建设薄弱而“养在深闺无人识”,守着“金山银山”却只能过着“苦日子”······


俗话说,要想富先修路。基础设施建设之于地区经济社会发展来说,无需多言。“十三五”时期,铜仁全力推动基础设施建设大踏步前进,为全市经济社会发展奠定坚实基础。

上世纪60年代,大龙开发区前龙村的通村路,只是一条杂草丛生的羊肠小道。靠土地生活的前龙村百姓,如果需要购买生活用品还得用扁担挑着粮食土产走上几个小时,到大屯集市卖了换钱。


回忆曾经,该村村民姚木秀感慨良多。“那时无论天晴落雨,去赶场都得早上天不见亮就出门,一直到晚上才回得到家。”


然而随着开发区“四改一化一维”和人居环境改善等项目深入实施,该区各行政村村容村貌、群众生活质量逐步提高,通村路、通组路的打通和修建不仅为这里的百姓带来了生活上的便利,更带来了致富的希望。


 如今,前龙村条条平坦整洁的通村、通组路四通八达,车行之处鸟语花香。“雨天一身泥,晴天一身灰”,已然成为过去的历史。

前龙村交通路网的改善,正是铜仁市全力攻坚基础设施的一个缩影。随着一条条公路连接起各县区、各乡镇、各村落,铜仁的交通路况在“十三五”期间,得到了前所未有的畅通发展。交通大环境的改善也为铜仁市经济社会发展注入了强大活力,为提升城乡群众的生活水平奠定了坚实基础。


五年来,千千万万交通人投身建设、见证改变。


 “十三五”期间,铜仁交通围绕市委、市政府的决策部署,抓班子、带队伍、争项目、抢进度,集中发力,实现了公路通到家门口,高速公路县县通的愿望。


全市交通部门“奋勇争先”及时抓住了建设“黔东门户”交通圈的重大战略机遇。从单一的国省干道,到如今由高铁、铁路、高速公路、乌江航道、城市快速干道、旅游公路、机场等构建的立体化综合交通网,主动融入并成为渝黔湘核心城市圈的交通枢纽。

特别是2015年以来,铜仁确定了大区位、大路网、大物流的现代交通建设目标,努力构建起了“通达、便捷、经济、安全”的现代综合交通运输体系,铜仁交通路网实现了由“少”到“多”、由“疏”到“密”、由“慢”到“快”的里程碑式发展。


铜仁按照“交通引领经济”的发展理念、“交通优先发展”战略的总体要求,加快以高速公路、农村公路为重点的基础设施建设,全市公路水路交通固定资产投资持续保持快速增长态势。


截至今年9月,“十三五”时期铜仁市交通运输累计完成固定资产投资1191亿元,相当于“十二五”期5年总和(750亿元)的1.6倍。全市公路通车总里程达3.8万公里,公路网密度提高到211公里/百平方公里。其中高速公路通车里程640公里,高速公路密度达3.6公里/百平方公里。

近年来,铜仁规划建设13条高速公路(计划开工建设9条,争取纳入省级项目库4条),截至2019年底,已建成通车1条(铜怀高速)、预计2020年建成2条(印秀、德务),有3条(沿印松、江玉、石玉)完成主体工程、加快推进1条(湄石高速)、新开工1条(德余高速)。


此外,计划外完成了茶店互通、朗溪互通工程,2020年新开工杭瑞高速铜仁西互通项目。预计在“十三五”末期,铜仁市高速公路总里程将达到700左右公里,形成县与县之间高速公路互联互通。


铜仁已初步实现了交通与旅游融合、运输服务与产业发展相融合。铜仁市“一带双核”铜仁至梵净山建设工程等一批旅游公路已开工建设;梵净山外环旅游公路、乌江生态旅游廊道(风景道)等重点规划的旅游公路正蓄势待发。

铜仁紧紧抓住了交通强国试点创建机遇,2019年10月抢先启动网络货运平台建设工作,并于2020年4月完成网络货运平台建设,目前工作推进顺利,在网络货运招商推进、证照办理方面铜仁市处于全国领先位置。


此外,铜仁还大力提升了农村公路通畅水平。完成了农村“组组通”硬化路三年建设任务12103公里,实现全市30户及以上具备条件的村民组“组组通硬化路”目标。


不仅仅是路网建设,铜仁航空、水运、铁路等综合交通枢纽优势,也在“十三五”期间逐步突显。一体化区域交通、均等化的城乡交通、立体化的综合交通正在黔东大地逐步建成。

在水运方面,2016年自思林、沙坨电站建成后,铜仁成功实现了500吨级通航。在铁路方面,铜仁相继开通了沪昆客专(铜仁段)及铜玉城际铁路、铜仁至贵阳、铜仁至长沙、铜仁至深圳等专线,同时渝怀铁路二线(铜仁段)加快建设,而铜吉铁路有望今年得到获批。在航空运输方面,铜仁凤凰机场改扩建基本完成,获批临时航空口岸。


截至到10月15日,机场现有航线17条,可通达城市22个。同时开通了曼谷、胡志明市、河内3条国际航线。黔北(德江)机场建设获得国务院、中央军委批复同意,一市两机场的格局正在加快形成。

抓住交通运输行业发展的“牛鼻子”,铜仁的经济社会发展才能在迈向现代化的道路上找对方向、实现超越。


下一步,铜仁交通将以更高标准,创新领跑,推动交通服务与保障水平再上台阶,奋力在创建绿色发展先行示范区的征途上,开启加快建设交通强市的新征程。(申逸恺)


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